Автогудронаторы – специальный вид дорожно-строительных машин, предназначенных для перевозки горячих битумных смесей, от места производства и хранения на строительные объекты, с последующим автоматизированным распределением смеси по поверхности дорожного полотна, мостовых переходов, взлётно-посадочных полос, плитных фундаментов и полов зданий и сооружений промышленного назначения. Перевозка возможна на значительные расстояния.

Битум – что это такое?
Битум или гудрон – вязкая смесь тяжёлых углеводородов, побочный продукт переработки нефти. Его используют для улучшения адгезии асфальтобетонных покрытий и дополнительной гидроизоляции поверхностей и слоёв дорожного полотна. Работа с битумом возможна лишь при нагревании массы до +200’С, остывая, он быстро твердеет и становится непригодным для использования по назначению. Не помогают даже специальные добавки, например, мазут, которыми разбавляют гудрон. Для того, чтобы доставить битумную эмульсию на объект в разогретом текучем состоянии, дорожники и используют гудронаторы.

Устройство и особенности автогудронатора
Машина представляет собой стальную цистерну на колёсном ходу. Это может быть автомобильное шасси, самосвал с жёстко закреплённой в кузове ёмкостью, или полуприцеп. У нас можно приобрести миниатюрный полуприцеп-гудронатор для небольших сельскохозяйственных тракторов – по сути, это переоборудованная для транспортировки битума бочка с квасом.
Цистерна имеет двойные стенки, между которыми откачан воздух. Это делает автогудронатор похожим на термос – горячая битумная эмульсия не остывает там несколько дней.
Если всё-таки гудрон в цистерне остыл и стал чересчур вязким, его можно искусственно подогреть с помощью автономной горелки, которая питается от топливного бака автомобиля или имеет собственный запас топлива.