Автогудронаторы

Автогудронаторы – специальный вид дорожно-строительных машин, предназначенных для перевозки горячих битумных смесей, от места производства и хранения на строительные объекты, с последующим автоматизированным распределением смеси по поверхности дорожного полотна, мостовых переходов, взлётно-посадочных полос, плитных фундаментов и полов зданий и сооружений промышленного назначения. Перевозка возможна на значительные расстояния.

Битум – что это такое?
Битум или гудрон – вязкая смесь тяжёлых углеводородов, побочный продукт переработки нефти. Его используют для улучшения адгезии асфальтобетонных покрытий и дополнительной гидроизоляции поверхностей и слоёв дорожного полотна. Работа с битумом возможна лишь при нагревании массы до +200’С, остывая, он быстро твердеет и становится непригодным для использования по назначению. Не помогают даже специальные добавки, например, мазут, которыми разбавляют гудрон. Для того, чтобы доставить битумную эмульсию на объект в разогретом текучем состоянии, дорожники и используют гудронаторы.

Устройство и особенности автогудронатора
Машина представляет собой стальную цистерну на колёсном ходу. Это может быть автомобильное шасси, самосвал с жёстко закреплённой в кузове ёмкостью, или полуприцеп. У нас можно приобрести миниатюрный полуприцеп-гудронатор для небольших сельскохозяйственных тракторов – по сути, это переоборудованная для транспортировки битума бочка с квасом.
Цистерна имеет двойные стенки, между которыми откачан воздух. Это делает автогудронатор похожим на термос – горячая битумная эмульсия не остывает там несколько дней.
Если всё-таки гудрон в цистерне остыл и стал чересчур вязким, его можно искусственно подогреть с помощью автономной горелки, которая питается от топливного бака автомобиля или имеет собственный запас топлива.

Фотоизображение товара Название товарасортировать по убыванию Группа товаров Категория
Автогудронатор АГ-43253, ДС-43253 Автогудронаторы
Автогудронатор АГ-1,2ПП на полуприцепе для тракторов класса 1,4т Автогудронаторы АГ-1,2ПП на полуприцепе для тракторов класса 1,4т
Автогудронатор АГ-2,5, совмещенный с цистерной для воды для дозаправки катков+средняя щетка ЩС-2300 Автогудронаторы средняя щетка ЩС-2300
Автогудронатор АГ-2,5, совмещенный с цистерной для воды для дозаправки катков+средняя щетка ЩС-2300 Автогудронаторы +средняя щетка ЩС-2300
Автогудронатор АГ-2ПП Автогудронаторы на полуприцепе для тракторов класса 1,4т
Автогудронатор АГ-3,5/аналог автогудронатор ДС-39Г на шасси ГАЗ-3307/3309 Автогудронаторы ДС-39Г на шасси ГАЗ-3307/3309
Автогудронатор АГ-4/аналог автогудронатор ДС-39Б на шасси ЗиЛ Автогудронаторы ДС-39Б на шасси ЗиЛ
Автогудронатор АГ-43253, ДС-43253 из нержавеющей стали Автогудронаторы ДС-43253 из нержавеющей стали
Автогудронатор АГ-43253, ДС-43253 из нержавеющей стали (СТАНДАРТ) Автогудронаторы ДС-43253 из нержавеющей стали (СТАНДАРТ)
Автогудронатор АГ-5340, ДС-5340 Автогудронаторы
Автогудронатор АГ-53605, ДС-5340 Автогудронаторы
Автогудронатор АГ-53605С Автогудронаторы на базе самосвала КамАЗ-53605
Автогудронатор АГ-6312 Автогудронаторы Аналог ДС-142М на шасси МАЗ-6312
Автогудронатор АГ-651С Автогудронаторы Эквивалент ИС-6 на базе самосвала КамАЗ/МАЗ/Урал
Автогудронатор АГ-6С/ИС-6 в кузов самосвала на выдвижных опорах Автогудронаторы АГ-6С/ИС-6 в кузов самосвала на выдвижных опорах
Автогудронатор АГ-7,5/аналог ДС-142Б на шасси КамАЗ-65115/53215 Автогудронаторы ДС-142Б на шасси КамАЗ-65115/53215
Автогудронатор, совмещенный с цистерной для воды Автогудронаторы для дозаправки катков
Автогудронатор, совмещенный с цистерной для воды для дозаправки катков+гидроповоротный коммунальный отвал Автогудронаторы
Автогудронатор, совмещенный с цистерной для воды для дозаправки катков+средняя щетка Автогудронаторы +средняя щетка
Автогудронатор, совмещенный с цистерной для воды для дозаправки катков+средняя щетка Автогудронаторы Универсальный автогудронатор для дозаправки катков

Страницы

Возможность доставлять битум «с пылу с жар» - не единственный повод купить автогудронатор. Его основной плюс - способность автоматически распределять битумную массу ровным слоем по поверхности строящейся или ремонтируемой дороги, эстакады, моста или аэродромной ВПП. Для этого в задней части гудронатора проложена система труб с распределительными форсунками. Режим их работы можно регулировать, задавая напор и расстояние между соседними соплами. Подачу битума производит гидравлический насос.

Изобретение гудронатора значительно облегчило труд дорожных рабочих и сделало его безопасным. Раньше горячий битум распределяли по поверхности вручную. Ожоги были постоянными спутниками асфальтирования дорог и гидроизоляции плитных фундаментов. Кроме того, испарения битума крайне вредны для здоровья. Применение гудронатора сводит опасность работ к минимуму и позволяет значительно ускорить их исполнение.